Porsche 911 Scheinwerfer Spritzdüsen G-Modell 930 Carrera Turbo

Porsche 911/930 Turbo Scheinwerferreinigungsdüsen Satz

 

399,00 €

  • verfügbar
  • 1 - 3 Tage Lieferzeit

Porsche 986/987/Boxster/Cayman Motor Überholung

Überholung Porsche 986/987/Boxster/Cayman Motor



Wir bieten Ihnen eine komplette Überholung/Instandsetzung  für ihren wassergekühlten Porsche 986/987/Boxster/Cayman Motors mit einer Nickel-Karbid-Silizium Zylinderbeschichtung.



Ablauf:

Die Anbauteile des Motors werden abgerüstet gereinigt und auf Ihren Zustand geprüft.

Der Rumpfmotor wird zerlegt und alle Bauteile gereingt, danach beginnt die Bestandsaufnahme und Instandsetzung wie folgt:

 

- Kurbelgehäuse auf Schäden prüfen, Natron strahlen und die Zylinder mit einer Reparaturbeschichtung aus Nickel-Karbid-Silizium beschichten und auf Endmaß honen

- Kolben mit einer haltbaren Spezialbeschichtung beschichten

- Kurbelwelle vermessen und auf Rundlauf prüfen, anschließend die Lagerstellen polieren, evtl. Zusatzarbeit wie Kurbelwelle auf Untermaß schleifen gegen gesonderte Berechnung.

- Pleuel prüfen und Gewichtsgruppen zuordnen

- Zwischenwelle prüfen und Lager erneuern

- Ölpumpe prüfen

- Nockenwellen überprüfen

- Kipphebel prüfen

- Zylinderköpfe prüfen und Ventilführungen instandsetzen

- Ventile prüfen, reinigen, polieren und einschleifen

- Kolbenringe erneuern

- Alle Lager erneuern

- Steuerketten erneuern

- Gleitschienen erneuern

- Alle Dichtungen erneuern

- Alle Anbauteile prüfen und optisch überholen



Auf Wunsch organisieren wir den Transport des Motors bzw. des gesamten Autos.

Der Aus- und Einbau durch unsere Werkstatt ist ebenfalls möglich, aber nicht Bestandteil dieses Angebots.

Der angelieferte Motor muss überholungsfähig sein. 

 

8.900,00 €

Porsche 911/996/997/3,4/3,6/3,8 Motor Überholung

Überholung Porsche 996/997 Motor



Wir bieten Ihnen eine komplette Überholung/Instandsetzung  für ihren wassergekühlten Porsche 996/997 3,4l - 3,6l - 3.8l Motors mit einer Nickel-Karbid-Silizium Zylinderbeschichtung.



Ablauf:

Die Anbauteile des Motors werden abgerüstet gereinigt und auf Ihren Zustand geprüft.

Der Rumpfmotor wird zerlegt und alle Bauteile gereingt, danach beginnt die Bestandsaufnahme und Instandsetzung wie folgt:

 

- Kurbelgehäuse auf Schäden prüfen, Natron strahlen und die Zylinder mit einer Reparaturbeschichtung aus Nickel-Karbid-Silizium beschichten und auf Endmaß honen

- Kolben mit einer haltbaren Spezialbeschichtung beschichten

- Kurbelwelle vermessen und auf Rundlauf prüfen, anschließend die Lagerstellen polieren, evtl. Zusatzarbeit wie Kurbelwelle auf Untermaß schleifen gegen gesonderte Berechnung.

- Pleuel prüfen und Gewichtsgruppen zuordnen

- Zwischenwelle prüfen und Lager erneuern

- Ölpumpe prüfen

- Nockenwellen überprüfen

- Hydrostössel prüfen

- Zylinderköpfe prüfen und Ventilführungen instandsetzen

- Ventile prüfen, reinigen, polieren und einschleifen

- Kolbenringe erneuern

- Alle Lager erneuern

- Steuerketten erneuern

- Gleitschienen erneuern

- Alle Dichtungen erneuern

- Alle Anbauteile prüfen und optisch überholen



Auf Wunsch organisieren wir den Transport des Motors bzw. des gesamten Autos.

Der Aus- und Einbau durch unsere Werkstatt ist ebenfalls möglich, aber nicht Bestandteil dieses Angebots.

Der angelieferte Motor muss überholungsfähig sein. 

9.100,00 €

Porsche 911/964/993 Motor Überholung/Instandsetzung (nicht Turbo)

Überholung für Ihren luftgekühlten Porsche 964/993 Motor (nicht Turbo)

 

Ablauf: 

Die Anbauteile des Motors werden abgerüstet gereinigt und auf Ihren Zustand geprüft.

Der Rumpfmotor wird zerlegt und alle Bauteile gereingt, danach beginnt die Bestandsaufnahme und Instandsetzung wie folgt:

 

- Kurbelgehäuse vermessen, prüfen und Oberfläche mit Natron strahlen.

- Kurbelwelle vermessen und auf Rundlauf prüfen, anschließend die Lagerstellen polieren, evtl. Zusatzarbeit wie Kurbelwelle auf Untermaß schleifen gegen gesonderte Berechnung.

- Pleuel prüfen und Gewichtsgruppen zuordnen

- Zwischenwelle prüfen und Lager vermessen

- Zylinder prüfen und vermessen(evtl. neue Nickel, Karbid, Silizium Beschichtung gegen gesonderte Berechnung)

- Kolben prüfen und vermessen

- Ölpumpe prüfen

- Nockenwellen überprüfen

- Kipphebel prüfen

- Zylinderköpfe prüfen und Ventilführungen instandsetzen

- Kettenspanner prüfen, auf Wunsch Umbau von mech. auf hydraulische Kettenspanner.

- Ventile prüfen, reinigen, polieren und einschleifen

- Alle Gehäuse oder Deckel wie z.B. Nockenwellengehäuse, Kettenkästen, Ventildeckel prüfen und Dichtflächen      planen

- Kolbenringe erneuern

- Alle Lager erneuern

- Steuerketten erneuern

- Gleitschienen erneuern

- Alle Dichtungen erneuern

- Alle Anbauteile prüfen und optisch überholen

 

Auf Wunsch organisieren wir den Transport des Motors bzw. des gesamten Autos.

Der Aus- und Einbau durch unsere Werkstatt ist ebenfalls möglich, aber nicht Bestandteil dieses Angebots. 

8.100,00 €

  • verfügbar
  • 1 - 3 Tage Lieferzeit

Porsche 911 HKZ Zündspule, Beru ZS109

Porsche  911 HKZ- Zündspule Beru ZS109

 
 
Beru ZS109 für alle Porsche 911 mit HKZ.

58,99 €

  • 1 - 3 Tage Lieferzeit

Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0/3.2 Motor Überholung/Instandsetzung

      

Überholung Porsche 911 Motor


Wir bieten Ihnen hier eine komplette Überholung für Ihren luftgekühlten Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0/3.2 Motor

 

Ablauf: 

Die Anbauteile des Motors werden abgerüstet gereinigt und auf Ihren Zustand geprüft.

Der Rumpfmotor wird zerlegt und alle Bauteile gereingt, danach beginnt die Bestandsaufnahme und Instandsetzung wie folgt:

 

- Kurbelgehäuse vermessen, prüfen und Oberfläche mit Natron strahlen.

- Kurbelwelle vermessen und auf Rundlauf prüfen, anschließend die Lagerstellen polieren, evtl. Zusatzarbeit wie Kurbelwelle auf Untermaß schleifen gegen gesonderte Berechnung.

- Pleuel prüfen und Gewichtsgruppen zuordnen

- Zwischenwelle prüfen und Lager vermessen

- Zylinder prüfen und vermessen

- Kolben prüfen und vermessen

- Ölpumpe prüfen

- Nockenwellen überprüfen

- Kipphebel prüfen

- Zylinderköpfe prüfen und Ventilführungen instandsetzen

- Kettenspanner prüfen, auf Wunsch Umbau von mech. auf hydraulische Kettenspanner.

- Ventile prüfen, reinigen, polieren und einschleifen

- Alle Gehäuse oder Deckel wie z.B. Nockenwellengehäuse, Kettenkästen, Ventildeckel prüfen und Dichtflächen      planen

- Kolbenringe erneuern

- Alle Lager erneuern

- Steuerketten erneuern

- Gleitschienen erneuern

- Alle Dichtungen erneuern

- Alle Anbauteile prüfen und optisch überholen

- Überholung der mechanischen Einspritzanlage auf Wunsch möglich

 

Auf Wunsch organisieren wir den Transport des Motors bzw. des gesamten Autos.

Der Aus- und Einbau durch unsere Werkstatt ist ebenfalls möglich, aber nicht Bestandteil dieses Angebots. 

 

7.600,00 €